Maintien du service vélo

par Xavier Rezvoy

Une réunion de travail a été organisée par la SNCF et la Région Alsace et présidée par Mr Haenel. Elle a eu lieu à Strasbourg en ce vendredi 28 septembre 2007 à 11h00 dans les locaux de la SNCF et a duré environ 1h30.

Tous les parties prenantes ont répondu présentes à savoir :

• SNCF
• Région
• CADR (67/68)
• Alsace Nature
• FNAUT/ASTUS
• Collectif Maintien du Service Vélo (CMSV) représenté par Pierre Bourg et Xavier Rezvoy
• autres représentants initiateurs de pétitions comme E. Gauthier

L’introduction fut faite par Mr Haenel puis la parole a été donnée à la SNCF.

Lors de ce discours d’introduction, les personnes de la Région et de la SNCF ont fait leur mea culpa concernant la non communication et la non consultation sur leur futur projet.

La SNCF nous explique les raisons qui l’ont poussé à interdire les vélos. Il y a tout d’abord le succès rencontré par les formules d’abonnement.
Les hausses de ces dernières années sont les suivantes :

• 2005 +7%
• 2006 +9%
• 2007 +10%
• prévision 2008 +7%

Cela représente une croissance de +35% entre 2004 et 2008.
Puis, il y a les 3 points critiques :

• la sécurité
• la régularité
• les déplacements à l’intérieur du train

Un tour de table est ensuite fait afin de recueillir les arguments et les doléances de chacun.

Le CMSV a présenté la liste des 10 points que nous voulions traiter :

• Levée de l’interdiction des vélos dans les TER200 Strasbourg-Bâle aux heures de pointe
• Retour immédiat des fourgons vélos
• Accès au fourgon vélo prioritaire pour les cyclistes, afin de ne pas retarder les trains
• Positionnement du fourgon vélos toujours au même emplacement, en premier ou dernier wagon
• Aménagement des fourgons vélos avec des sorties larges et rapides
• Rééquipement de toutes les voitures voyageurs en crochets vélosaprès la réorganisation des trains de juin 2007, les crochets avaient déjà commencé à disparaître
• Réduction du nombre de places de 1ère classe dont les voitures sont vides à 80%
  au profit du transport des vélos
• Afin de réguler la fréquentation, nous ne sommes pas opposés au principe d’un service vélo payant
• Equiper toutes les gares en parkings à vélos à proximité directe des TER200 pour assurer une continuité fluide des déplacements sans perte de temps, notamment à Colmar, Saint-Louis et Sélestat, et donner une alternative crédible aux cyclistes qui laisseraient leur vélos
• Garantir la qualité du stationnement vélo, trop de personnes se plaignent des détériorations que subissent les vélos laissés en gare, comme le vol de selles ou de roues

D’autres pistes ont été proposées (enquête, emprunt de wagons allemand ou suisse).

Nous sommes arrivés à faire en sorte que notre liste distribuée aux différents interlocuteurs soit la base de travail pour d’autres réunions comme l’a annoncé Mr Haenel. Cependant, la SNCF a une position ferme sur le non retour immédiat des wagons fourgon alors que nous en faisons une priorité.

Rendez-vous donc la semaine prochaine pour une seconde séance de travail dès jeudi 4 octobre à 18h00 à Colmar avec les mêmes interlocuteurs.

par Aimé Kuntz

Je ne peux résister au plaisir que je ressens à la lecture du tract du CADR67 intitulé “NON A LA SUPPRESSION DES VELOS DANS LES TER200″, en publiant ici ce condensé de revendication :

Le CADR67 demande

• la suppression de la décision de l’interdiction des vélos à bords des TER200 aux heures de pointe
• le rajout de fourgons et de wagons avec aménagements pour les vélos
• la mise en place de garages à vélos sécurisés avec capacités suffisantes dans les gares
• l‘étude de mise en place d’abonnements combinés SNCF+locations de vélos dans les gares alsaciennes
• programmer le remplacement des corails (avec marches et portes étroites) par des véhicules à plancher bas avec un espace suffisants réservé au transport des cycles, commes ceux qui circulent par ex. en Allemagne ou en Suisse depuis 1997.
  
  Les 350 voitures Inter-City 2000 à 2 étages offrent, pour une même longueur de train, 40% de place de plus.

Nous faisons biensûr nôtres ces demandes et poursuivrons nos efforts pour le maintien du service vélo.
Voilà dans l’immédiat, d’autres nouvelles suivent.

par Aimé Kuntz

La manifestation du vendredi 28 septembre a rassemblé au-delà de l’usager-client venu individuellement dire sa désapprobation, et au-delà des associations et collectifs.
La présence des Verts de Strasbourg et de la CGT Cheminots montre l’inquiétude des citoyens de tout bord.

Nous CMSV, apolitique et asyndicale, apprécions les efforts de chacun oeuvrant pour le maintien du service vélo dans les TER200.

Ainsi les Verts et la CGT Cheminots dénoncent le manque de moyens de la SNCF et la poursuite de l’interdiction des vélos sur la ligne Strasbourg-Bâle aux heures de pointe, qui vont “à l’encontre de la notion de service public et des préconisations écologiques” (CGT Cheminots).
“Ce ne sont pas les centaines de passagers…, ni l’ensemble des usagers des TER qui doivent faire les frais du manques d’anticipation des pouvoirs publiques” (Les Verts).

Et la CGT d’appeler le 1er octobre à 12h30 à un ressemblement cycliste
devant le Direction Régionale SNCF, 3 boulevard Wilson à Strasbourg
pour “permettre aux voyageurs cyclistes de monter à bord des trains, quelle que soit l’heure”.

Rejoignez le ressemblement, chacun en son nom propre et selon ses disponibilités pour la défense du service vélo.

par Aimé Kuntz

Présent à Sélestat ce samedi 22 septembre, Monsieur Chaumien, président du CADR67, nous informait d’une manifestation cycliste organisée par l’association.
Les revendications des associations CADR et celles du Collection Maintien du Service Vélo se rejoignent.

MANIFESTATIONS du CADR67 et 68 * MANIFESTATIONS du CADR67 et 68

Vendredi 28 septembre de 17h30 à 18h30, venez défendre la poursuite du service vélo dans les TER200.
Rejoignez les manifestations à l’entrée des gares de Colmar, Mulhouse et Strasbourg.
Venez exprimer votre détermination à obtenir un service vélo de qualité.
A Strasbourg, nous attendrons les voyageurs du TER200 en provenance de Mulhouse (18h03).
Faites le savoir autour de vous !

Les CADR sont des associations de promotion du vélo.
Elles se veulent à l’écoute de tous et prônent le respect de tous les usagers ainsi que le partage équitable de la rue. Elles mènent des actions visant à améliorer les conditions de déplacement à vélo, tant sur le plan technique qu’au niveau comportemental.

Les CADR ont pour but de promouvoir l’utilisation du vélo sous toutes ses formes comme moyen de déplacement. Le vélo étant silencieux, non polluant, économique, sain et pratique, il s’adapte particulièrement bien au milieu urbain en complément des transports en commun et de la marche à pied.

CADR67
Maison des Cyclistes 12, rue des Bouchers 67000 Strasbourg
tél. : 03 88 75 17 50 fax : 03 88 22 56 07
e-mail : cadr67@fubicy.org
www.fubicy.org/cadr67/index.htm
Jean Chaumien, président de l’association

CADR68 Colmar
12, rue d’Eguisheim 68000 Colmar
tél. : 03 89 80 02 09
e-mail : velocolmar@chez.com e-mail : colmar@fubicy.org
Annemarie Hilbert, présidente : annemarie.hilbert@wanadoo.fr

CADR68 Mulhouse
2, rue du Panorama 68200 Mulhouse
tél/fax : 03 89 42 73 42
e-mail : velomulhouse@laposte.net
www.velomulhouse.fr
François Kontzler, président : fmk@estvideo.fr
Patrick Haberthur, secrétaire adjoint CADR Mulhouse : patrick.haberthur@wanadoo.fr

PETITIONS * PETITIONS * PETITIONS * PETITIONS * PETITIONS

Continuez à soutenir l’action pour le maintien du service vélo !

Vous avez été nombreux à initier des pétitions papier sur la ligne Strasbourg-Bâle et conjointement, sur internet et sur papier, nous avons réuni plus de 2000 signatures. Merci de poursuivre vos efforts.
Ne relachez pas l’attention mais continuez à demander le maintien du service vélo et le retour immédiat des fourgons dans les TER200.

Demandez l’aménagement des stationnements de vélos dans toutes les gares, à la hauteur des besoins réels. Qu’en serait-il si chacun venait à acquérir un second vélo ?
Ne vous contentez pas de vagues promesses pour d’insuffisantes réalisations dans quelques mois.

Visitez le site www.mesopinions.com et signez les pétitions dans :

►catégorie “nature & environnement” voir SNCF et Région Alsace : contre l’interdiction des vélos dans les TER 200 :
déjà 1000 signatures collectées, lien direct : ici

►catégorie “social” voir Alsace - SNCF : autorisons les vélos dans les TER :
déjà 400 signatures collectées, lien direct : ici

Faites connaître les pétitions autour de vous !

Par Dominique Walter

Le jeudi 27/09/2007, à 12:54, nous en sommes à plus de 3296 signataires :

• Petition Emmanuel Gautier : 1271 signatures dans les trains
  03 89 21 37 82 (HB) - 03 89 66 35 66 (domicile)
  epcgautier@free.fr
• Petition Thibault Vellicus : 954 internet (www.mesopinions.com puis nature puis sncf)
  thibault.vellicus@free.fr
• Petition Christophe Delmulle : 395 internet (www.mesopinions.com puis social puis alsace) christophe.delmulle@hotmail.com
• Petition Pascal Risser : 130 signatures
  parisser@estvideo.fr
• Petition Julie Roellinger : 190 signatures
  julie.roellinger@yahoo.fr
• Petition Jean Yves Ehlenberger : 56 signatures
  jyehlenberger@free.fr
• Petition Mr Fischer : attente contact
• Petition Céline Cojean / Celine Vierling : 300 signatures
• Page Web Aimé Kuntz : www.maintienduservicevelo.blog.com
  aime.kuntz@web.de

La région/SNCF a reportée l’interdiction au 10/12/2007. Mais il y a encore beaucoup d’aménagments à mettre en place !
Afin de soutenir une prise de décision claire, continuez à vous inscrire sur une des 2 listes www.mesopinions.com

Message retransmis par Dominique WALTER, mis à jour par Aimé Kuntz

Lors de la manifestation à Sélestat samedi 22 septembre, Adrien Zeller, Président du Conseil Régional Alsace, nous désignait Benoît Loos, Chef de service transport régional des voyageurs, comme notre interlocuteur responsable de la Région.
Dès le lendemain, Le Collectif Maintien du Service Vélo (CMSV) prenait des contacts répétés avec ses services.

Benoît Loos nous confirme téléphoniquement le mercredi après-midi 26 septembre qu’une réunion de travail concernant la gestion du transport des vélos dans les TER200 aura lieu à 11h à la Direction Régional de la SNCF à Strasbourg.
Elle sera présidé par Mr Hubert Haenel, vice président de la Région et sénateur du Haut-Rhin. Mr Devin devrait representer la SNCF.

Par Dominique WALTER 

Voici un extrait du communiqué de presse de la région Alsace/TER/SNCF du 25/09/2007:

“L’application complète de l’interdiction des vélos dans les TER 200 aux heures de pointes est différée au 10 décembre prochain, date du changement de service. D’ici à cette date, les vélos resteront admis et tolérés à bord des trains concernés, dans la limite des places disponibles et dans le respect des règles de sécurité, en assurant à tous les voyageurs un accès et une circulation sans entrave, notamment pour les personnes handicapées.”

Première réaction de Marion Verdet du 25/09/2007:
“Si les wagons à vélo ne sont pas remis en place, cela veut dire que les contrôleurs auront pleinement le droit de nous refuser l’accès aux trains avec nos vélos si tous les crochets à vélos sont déjà occupés. Le message est clair, il ne sera pas possible de charger les vélos entre deux wagons de façon plus ou moins anarchique comme c’est le cas depuis que les wagons à vélo ont été enlevés puisqu’il faudra garantir l’accès et une circulation sans entrave à tous les voyageurs. Ce soir j’ai déjà eu beaucoup de mal à embarquer mon vélo à St Louis car le contrôleur refusait de me laisser monter sous prétexte que mon vélo allait gêner l’accès aux toilettes de la première classe.Donc repousser la date d’application au 10 décembre, c’est bien gentil, mais sans wagon à vélo, c’est la galère assurée !”

Pour voir les informations reprise sur le site de France 3, le 25/09/2007, cliquez sur le lien: http://alsace.france3.fr/info/34391493-fr.php

Il reste encore beaucoup de mesures à faire appliquer: Continuons à nous mobiliser, notamment lors de la manifestation de vendredi 28/09/2007, de 17h30 à 18h30, dans les gares de Strasbourg, Colmar et Mulhouse. 

Suite au contact que nous avons eu avec M. B.LOOS de la région Alsace, une réunion va être organisée avec le CADR, Alsace Nature, la FNAUT et le collectif.  

Par Dominique WALTER

Afin de soutenir nos demandes de maintien du service vélo, envoyez une lettre de protestation par mail ou courrier à :

1. TER
Service relation clients SNCF 62973 Arras Cedex 9
e-mail: teralsace@sncf.fr

2. REGION ALSACE
M. Adrien Zeller, Président du conseil Régional 1, place du Wacken BP91006 67070 Strasbourg
e-mail : ZellerA@region-alsace.eu

3. DIRECTION REGIONALE DE LA SNCF
Mme Marie-Pierre Meynard, directrice régionale de la SNCF
e-mail: marie-pierre.meynard@sncf.fr

4. ADRESSES E-MAILS DE NOS DEPUTES ET MAIRES

f.keller@senat.fr, f.grignon@senat.fr, p.richert@senat.fr, e.sittler@senat.fr, joelle.scandella@region-alsace.eu, h.haenel@senat.fr, c.troendle@senat.fr, vmathieu@europarl.eu.int, courrier@cus-strasbourg.net, eblessig@assemblee-nationale.fr, ybur@assemblee-nationale.fr, jlchrist@assemblee-nationale.fr, aferry@assemblee-nationale.fr, agrosskost@assemblee-nationale.fr, aherth@assemblee-nationale.fr, floos@assemblee-nationale.fr, freiss@assemblee-nationale.fr, jlreitzer@assemblee-nationale.fr, aschneider@assemblee-nationale.fr, msordi@assemblee-nationale.fr, jueberschlag@assemblee-nationale.fr

EXEMPLE DE LETTRE

Madame, Monsieur,

Je suis client de la SNCF et me rends tous les jours en TER avec mon vélo à mon lieu de travail (ou d’études) de Strasbourg à Colmar (ou autre). Aussi je porte votre à votre attention l’information suivante.

La SNCF/Région annonce à ses voyageurs ne plus pouvoir transporter les vélos dans les TER 200 entre Strasbourg et Bâle, de 6h00 à 8h30 et de 16h00 à 18h30. Ce service devrait disparaître dès le 10 décembre 2007.

La formule train+vélo, qui rencontre un grand succès auprès des clients de cette ligne depuis des années, est brusquement remise en question. Sans concertation aucune avec les voyageurs, la SNCF impose ce changement qui est totalement inadmissible. Après avoir prôné le service vélo, la SNCF cherche à y mettre fin dans les trains que j’emprunte quotidiennement, au lieu de développer des solutions améliorées.

Depuis la publication de cette nouvelle, je constate que de très nombreuses discussions ont lieu entre clients mécontents et représentants de la SNCF, sur les quais et dans les trains.

Je vous prie de bien vouloir intervenir lors de vos rencontres avec la SNCF pour exposer ce problème et demander le rétablissement des fourgons vélo dans les trains et les aménagements nécessaires pour la poursuite du service vélo, à toutes les heures de la journée.

Je vous remercie sincèrement pour votre aide.

Résumé de la réunion du collectif le 22/09/2007 à Sélestat, par Dominique Walter

Vu l’ampleur des demandes exprimées lors de la manifestation de Sélestat, le collectif s’est réunis le 22/09/2007, afin de définir les mesures à prendre.

Nos demandes sont :

• Levée de l’interdiction des vélos dans les TER Strasbourg-Bâle en heures de pointe
• Retour immédiat des fourgons vélo
• Accès au fourgon vélo prioritaire pour les cyclistes, afin de ne pas retarder les trains
• Positionnement du fourgon vélo toujours au même emplacement, en premier ou dernier wagon
• Aménagement des fourgons vélos avec des sorties larges et rapides
• Rééquipement de tous les wagons en crochets vélo
  depuis la réorganisation des trains de juin 2007, les crochets ont quasiment disparus des trains, alors que la région avait réussi à équiper toutes les voitures avant cette date
• Réduction du nombre de places de 1ère classe dons les voitures sont vides à 80%, au profit d’emplacements vélo
• Afin de réguler la fréquentation, nous ne sommes pas opposés au principe d’un service vélo payant
• Equiper toutes les gares en parkings à vélos à proximité directe des TER200 pour assurer une continuité fluide des déplacements sans perte de temps, notamment à Colmar, Saint-Louis et Sélestat, et donner une alternative crédible aux cyclistes qui laisseraient leur vélos
• Garantir la qualité du stationnement vélo, trop de personnes se plaignent des déteriorations que subissent les vélos laissés en gare, comme le vol de selles ou de roues
• Participer activement aux projets en cours

Nous demandons à être associés aux prochaines décisions.

Pour ce faire, nous avons élu 4 représentants :

• Aimé KUNTZ : aime.kuntz@web.de
• Pierre BOURG : pierre.bourg@libertysurf.fr
• Christophe DELMULLE : christophe.delmulle@hotmail.com
• Thibault VELLICUS : thibault.vellicus@free.fr

Actions :

• Occupation du wagon de première par les vélos, sur le train Strasbourg-Bâle de 7h23, le jeudi 27 septembre 2007
  mesure annulée le 25/09/2007, suite au report de la mesure d’interdiction au 10 décembre 2007
• Manifestation le 28 septembre 2007 à partir de 17h30 à Strasbourg, Mulhouse et Colmar en partenariat avec le CADR
• Présence au comité de ligne le 22 octobre 2007
• Contacts directs avec les responsables politiques et les décideurs.

par Aimé Kuntz

Comme annoncé, nous nous sommes déplacés à Sélestat le 22 septembre.

Sortie de la gare, nous voici une quarantaine de joyeux cyclistes, de 7 à 77 ans. Venus défendre le maintien du service vélo dans les TER200, regroupés sur le parking avec ballons, banderoles et corne d’avertissement, la petite foule s’élançait sous un chaud soleil d’automne, gentiment accompagnée d’un service d’ordre impeccable de policiers en véhicules et vélos comme il se doit, et de la presse locale et suisse.
Mêlé à la foule, Monsieur Gerber de l’association cycliste CADR67 nous informait déjà de la prochaine manifestation, le vendredi 28 septembre à Strasbourg.

Traversé le centre ville, le cortège se rendait, à un kilomètre, au quai de l’Ill où d’autres cyclistes rejoignaient la manifestation et doublaient le nombre dans l’attente du Président du Conseil Régional d’Alsace, Adrien Zeller, à qui j’adresse mes remerciements pour être venu à notre rencontre.

L’échange d’une heure fut soutenu, vif parfois. Les soucis des voyageurs cyclistes, frustrés d’être rejetés des trains sans concertation et sans possibilité de rechange réelle, rencontraient les volontés du Président, du maire de Sélestat et Conseiller Général du Bas-Rhin Marcel BAUER, arrivé en vélo, et du représentant de la SNCF, Benoît Loos, d’organiser le transport collectif de manière optimale. Pétitions et lettres de protestations furent remises.

Mais je n’ai pas vraiment l’impression que notre demande première ait été entendue :

• le retour immédiat des fourgons pour le transport des vélos en grand nombre
• l’annulation de l’interdiction d’embarquer les vélos à compter du 1er octobre
• une rencontre posée avec une délégation du collectif Maintien du Service Vélo pour mener en commun une réflexion d’avenir où les utilisateurs seront partie prenante.
  

Nous attendons de connaître les décisions que les élus et responsables de la SNCF donneront à notre demande.
Nous restons extrêmement vigilant et déterminés à poursuivre notre engagement. Soyez prêts dans les jours qui viennent à vous manifester d’avantage encore !

Les médias toujours plus nombreux s’intéressent aux problèmes posés par la décision unilatérale de la SNCF, et au désarroi des voyageurs cyclistes.
FR3 Alsace a rendu compte de la rencontre avec Adrien Zeller sous le titre :
Vélo/TER : manifestation houleuse à Sélestat

Voir aussi le journal 19/20 du samedi 22 septembre 2007 : le 19/20