Maintien du service vélo

L’histoire veut que les événements se passent et se répètent continuellement mais sans pour autant avoir les mêmes conséquences.
Le lundi 12 novembre dernier, une contrôleuse a refusé de prendre des vélos en gare de Sélestat pour une question de surpoids au niveau du train et de la sécurité à bord. Je peux vous l’assurer, puisque je me suis fais refuser le train à cette date là, les vélos ne gênaient pas plus que d’habitude.

Autre jour autre train, cependant le contexte est légèrement différent. En effet, nous subissons de plein fouet la grève des membres de la SNCF.

Le train Mulhouse/Strasbourg de 18h03, qui était le seul et unique à circuler afin que l’ensemble des personnes ayant pris l’un des 3 trains circulant ce matin dans l’autre sens puissent rentrer chez eux, fut pris d’assaut par les passagers. Le train était donc bondé. Il y avait du monde partout et après un arrêt non pas de 2 minutes mais de 7 à 10 minutes; le train est reparti. Bien sur les contrôleurs ont été invisibles sur le parcours.

Là, les questions de surpoids ou de sécurité à l’intérieur des trains ont disparu comme par enchantement. C’est bizarre vous ne trouvez pas ! Il y a eu un malaise dans un wagon mais pas de contrôleur pour quoi que se soit. Même l’annonce d’arrivée en gare de Sélestat n’a pas été faite.

Le comble du comble dans cette situation, c’est que le wagon des 1ères classes avait été condamné. Je vous laisse faire les conclusions que s’impose. Merci la SNCF

Sncf, le progrès ne vaut que s’il est partagé par tous

par Aimé Kuntz

Un évènement, une ballade ou une manif de vélos.
Appelez-le comme vous voulez, mais surtout venez nombreux. Faites-le savoir autour de vous.
Informez vos amis, vos parents, vos enfants.

Au cours du week-end “Les Rendez-vous Citoyens du Climat”,
le Collectif pour le Maintien du Service Vélo (CMSV)
appelle à un grand rassemblement vélos à la gare de Strasbourg,
le dimanche 18 novembre 2007 à 15h.
voir www.les-rcc.org

Dans la foulée, une ballade sera organisée pour rejoindre le salon-expo “Les Rendez-vous Citoyens du Climat” qui se tiennent aux halles du Marché de Neudorf, au coin de la route du Polygone et de la rue de Rathsamhausen, face au Scala, où se trouve également la BMS.

Cet appel est lancé par le CMSV, conjointement avec les associations CADR 67, CADR Mulhouse, CADR Colmar et Alsace Nature. Nous voulons rappeler que les restrictions que tentent d’imposer la SNCF et le Conseil Régional Alsace au transport des vélos dans les TER200 sont inacceptables.

A l’heure où le prix du pétrole connait une envolée dont personne ne mesure la fin, le vélo s’impose plus que jamais comme moyen de transport que nous voulons préserver et développer.

Nous voulons y encourager nos concitoyens soucieux des problèmes environnementaux, d’économie durable et de santé publique, à commencer par la leur propre.

Nous demandons à la SNCF de revenir sur sa décison prise à la hâte, face au problème des vélos dans les trains, de purement et simplement les réduire ou les interdire, comme si cela faisait disparaître la réalité d’aujourd’hui qui est le besoin nouveau des gens de se déplacer de cette manière-là.

Nous demandons au Conseil Régional Alsace de considérer avec sérieux son appel lancé pendant des années d’utiliser le vélo qui n’est plus aujourd’hui un simple loisir de temps libre, mais un réel outil de déplacement pour nous rendre sur nos lieux d’étude ou de travail.
Et comme nous utilisons et respectons nos véhicules, ainsi nous voulons que soit respecter nos vélos.

Nous voulons que des stationnements nouveaux, qualitatifs et sécurisés soient réalisés immédiatement dans les gares, pour rassurer les cyclistes et les insiter à utiliser les vélos sans crainte de les voir déteriorés ou volés, avec des enceintes fermées, grillagées, avec des emplacements suffisants pour absorber l’inéluctable accroissement des vélos, et dont l’accès est contrôlé et vidéosurveillé.

Lire aussi les nouvelles du samedi 10 novembre.

L’enjeu climatique est sans doute le défi majeur auquel l’humanité est confrontée en ce début de XXIème siècle. Il nécessite une prise de conscience et une action énergique de la part des pouvoirs publics comme des citoyens.

Vous êtes intéressé ? Rendez-vous sur http://www.les-rcc.org/

Au programme entre autres :
un débat entre Yves COCHET, député, auteur de « Pétrole Apocalypse », et Philippe RICHERT, président du conseil général du Bas-Rhin, vice-président du Sénat,
sur le “Changement climatique : Quels choix de société? Quelles décisions politiques ?” animé par Guy Wach, journaliste de France Bleu Alsace,
samedi 17 novembre de 16h30 à 19h au Foyer Protestant de Neudorf.
Participation au débat sur réservation uniquement, avant le 31 octobre en fonction des places disponibles.

Les Rendez-vous Citoyens du Climat ne pourront être totalement réussis sans un effort de chacun pour minimiser son impact environnemental.
Pour votre venue, nous vous encourageons donc à privilégier les moyens de transport doux tels que le vélo, la marche à pieds, les transports en commun (train, bus et tram) ou encore le covoiturage.

Occupés que nous sommes à défendre le maintien du service vélo au jour le jour, nous passons parfois à coté de choses essentielles.
Aussi le RAZ LE BOL vécu ce matin sur la ligne de Strasbourg à Bâle, départ prévu 7h23, ne peut nous laisser indifférent.

Le quai est comble quand le TER200 entre en gare.
A 7h25, quand annonce est faite du départ et de la fermeture des portes, les voyageurs sont loin d’avoir quitté le train. Et ceux qui veulent monter patientent aux portes des voitures.
Au sortir de la gare, toutes les places assises dans la voiture où j’ai choisi d’embarquer sont occupées. Allez, il doit en rester deux ou trois. Les vélos aussi s’entassent par quatre sur les rares emplacements prévus pour deux. Le train est plein.

Arrivé à Sélestat, le quai est comble encore. Quand annonce est faite pour le départ, ceux qui cherchent à embarquer attentent toujours une montée lente et difficile. Quinze à vingt voyageurs s’entassent près des portières coulissantes que j’aperçois aux deux bouts de la voiture. Le train déborde.

Un message retentit : “les voyageurs dont les vélos se trouvent dans les couloirs ?? sont priés de quitter le train, faute de quoi celui-ci ne repartira pas”.
Etonnement et panique de retard à bord, transmise à tous par la contrôleuse. Mais je ne vois personne bouger, et le train immobilisé reprend son chemin après cing minutes.

…Scènes de vélos aux Etats-Unis.

Une dame qui passe nous apprend que quatre cyclistes ont dû quitter le train. Les gens de s’étonner, l’incompréhension est perceptible.
Quatre vélos de moins pour 20 personnes restés debout rien que dans notre voiture, soit une centaine de gens dans l’ensemble du train, cela résout le problème !?

Morale : le cycliste devient le nouveau bouc émissaire des problèmes de débordement de la SNCF. C’est pratique et pas cher.
Virons les vélos, et les gens pourront enfin s’asseoir comme il se doit.

PS. Non, les contrôleurs n’ont pas parcouru le train au départ de Strasbourg pour s’assurer de la sûreté du convoi.

COMPTE-RENDU DE LA REUNION DU 7 NOVEMBRE 2007 A COLMAR

Liste des personnes présentes :
Aimé KUNTZ, Xavier REZVOY, Dominique WALTER, représentants le Collectif Maintien du Service Vélo (CMSV)
Patrick HABERTHUR, représentant Alsace Nature et CADR Mulhouse
Anne-Marie HILBERT, représentant le CADR Colmar
Jean CHAUMIEN, représentant le CADR 67

A moins de 30 jours de la date fatidique de l’éventuelle interdiction des vélos aux heures de pointe dans les TER 200, nous constatons que nous n’avons reçu aucune réponse concrète ni de la part de la Région Alsace, ni de la SNCF, aux nombreuses questions posées.

La mise en place des différentes mesures proposées n’étant pas possible pour la date du 10 décembre, nous souhaitons un moratoire de l’interdiction envisagée.

Nous reposons nos revendications :

Vélos dans les trains

• à court terme :
  • remettre en gare sur les panneaux d’information le sigle de transport des vélos ainsi que sur les fiches horaires
  • remettre les crochets manquants dans les voitures
  • mettre de grands sigles transport vélos sur les trains et prévoir des emplacements identiques pour charger les vélos dans les trains (tête, milieu, queue)
  • enlever (ou réduire) la barre près de la porte dans les Corails et, comme dans les Teoz, mettre trois crochets en demi-cercle au lieu de deux
  • mettre des enrouleurs pour attacher plusieurs vélos
  • enlever la moitié des sièges de première classe pour créer un espace vélo
  • dans la voiture pilote B7ux, enlever des sièges de trois compartiments pour mettre des vélos, et des crochets entre les strapontins

• à plus long terme :
  • prévoir du matériel à plancher bas et à étage type IC 2000, comme en Suisse et en Allemagne

Vélos dans les gares

• équiper toutes les gares en parking à vélos à proximité directe des quais et les développer là où ils existent en prévision du surcroît de vélos dû à l’utilisation d’un second vélo. Les aménagements actuels et même ceux envisagés sont largement insuffisants en quantité.
• garantir la qualité du stationnement vélo en sécurisant le maximum de places avec des enceintes fermées et de la vidéosurveillance.

Prévoir les mesures d’accompagnement

• abonnements couplés (abonnement SNCF et location vélo et gardiennage en gare).

A L’UNANIMITE, LES PARTICIPANTS ONT ADOPTE LES ACTIONS SUIVANTES

Nos questions étant sans réponse, nous, associations alsaciennes et membres du collectif avons décidé de :

• lancer un appel à un événement vélo le dimanche 18 novembre 2007.
  Rendez-vous à 15h place de la Gare de Strasbourg pour rejoindre le salon-expo
  « Les Rendez-vous Citoyens du Climat », voir www.les-rcc.org
  Halle du Marché de Neudorf, au coin de la route du Polygone et de la rue de Rathsamhausen
• demander rendez-vous le mardi 20 novembre à 18h à Colmar aux élus de la Région Alsace et aux responsable de la SNCF
  pour faire un point précis sur l’avancement des mesures en cours ou envisagées
• faire un relevé des différentes situations dans les gares respectives
  en vue de la publication d’un fascicule.

Bonsoir,

Voici les données récoltées concernant Sélestat. Il y a des choses surprenantes.
J’ai en ma possession l’extrait du registre des délibérations de la séance du conseil municipal du 25 octobre 2007.

La capacité actuelle en parkings sécurisés est de :

• Coté Est 58 places
• Coté Ouest 18 places.

Il y a également 20 arceaux libre accès d’installés.

Le projet signé avec la SNCF et la Région pour un montant total de 120 000€ HT
(SNCF : 30000 €, Région et Mairie : 45000 € chacune).
Cela inclut l’installation de 40 arceaux supplémentaires ainsi que 2 x 36 places en parkings sécurisés.

Cependant, il y a un petit hic. Les travaux pour les arceaux est normalement prévue pour octobre. A ce jour, je n’ai rien vu.
Plus grave encore, les travaux pour les parkings sécurisés sont prévus pour… janvier / février 2008. Non, on ne rit pas.

De plus, les travaux ne sont en aucun cas à la charge de la municipalité de Sélestat mais… de la SNCF. Non, arrêtez de rire, je suis sérieux.
Vous pouvez vérifier les informations sur le document joint.

Bonjour,

Ci-joint un article mettant à jour la situation des parkings à vélo en gare de St Louis.
Effectivement fin de semaine dernière une bonne trentaine d’arceaux ont été ajoutés au milieu du parking voitures (ce qui supprime plusieurs emplacements pour voitures : surprenant quand on sait que le parking voitures est lui-même souvent saturé).
Ce matin, j’ai entendu un usager dire que ces nouveaux arceaux étaient voués à être clos et couverts. Même si c’est le cas, sa capacité est très largement insuffisante (ceux comme moi qui ne sont pas sur la fameuse liste d’attente risquent de voir leur situation inchangée).

Je tiens d’autre part à signaler que mon copain qui laisse son vélo depuis quelques semaines au parking gardé Sainte-Aurélie à Strasbourg a retrouvé la semaine dernière son vélo vandalisé (roue voilée, béquille cassée, dynamo et feux cassés et pas réparables).
Ce parking étant en forme de U et assez grand, en effet le gardien n’a apparement pas vue sur l’ensemble des vélos, loin de là.

Voilà pour la mise à jour !
Salutations.