Maintien du service vélo

COMPTE-RENDU DE LA REUNION DU 7 NOVEMBRE 2007 A COLMAR

Liste des personnes présentes :
Aimé KUNTZ, Xavier REZVOY, Dominique WALTER, représentants le Collectif Maintien du Service Vélo (CMSV)
Patrick HABERTHUR, représentant Alsace Nature et CADR Mulhouse
Anne-Marie HILBERT, représentant le CADR Colmar
Jean CHAUMIEN, représentant le CADR 67

A moins de 30 jours de la date fatidique de l’éventuelle interdiction des vélos aux heures de pointe dans les TER 200, nous constatons que nous n’avons reçu aucune réponse concrète ni de la part de la Région Alsace, ni de la SNCF, aux nombreuses questions posées.

La mise en place des différentes mesures proposées n’étant pas possible pour la date du 10 décembre, nous souhaitons un moratoire de l’interdiction envisagée.

Nous reposons nos revendications :

Vélos dans les trains

• à court terme :
  • remettre en gare sur les panneaux d’information le sigle de transport des vélos ainsi que sur les fiches horaires
  • remettre les crochets manquants dans les voitures
  • mettre de grands sigles transport vélos sur les trains et prévoir des emplacements identiques pour charger les vélos dans les trains (tête, milieu, queue)
  • enlever (ou réduire) la barre près de la porte dans les Corails et, comme dans les Teoz, mettre trois crochets en demi-cercle au lieu de deux
  • mettre des enrouleurs pour attacher plusieurs vélos
  • enlever la moitié des sièges de première classe pour créer un espace vélo
  • dans la voiture pilote B7ux, enlever des sièges de trois compartiments pour mettre des vélos, et des crochets entre les strapontins

• à plus long terme :
  • prévoir du matériel à plancher bas et à étage type IC 2000, comme en Suisse et en Allemagne

Vélos dans les gares

• équiper toutes les gares en parking à vélos à proximité directe des quais et les développer là où ils existent en prévision du surcroît de vélos dû à l’utilisation d’un second vélo. Les aménagements actuels et même ceux envisagés sont largement insuffisants en quantité.
• garantir la qualité du stationnement vélo en sécurisant le maximum de places avec des enceintes fermées et de la vidéosurveillance.

Prévoir les mesures d’accompagnement

• abonnements couplés (abonnement SNCF et location vélo et gardiennage en gare).

A L’UNANIMITE, LES PARTICIPANTS ONT ADOPTE LES ACTIONS SUIVANTES

Nos questions étant sans réponse, nous, associations alsaciennes et membres du collectif avons décidé de :

• lancer un appel à un événement vélo le dimanche 18 novembre 2007.
  Rendez-vous à 15h place de la Gare de Strasbourg pour rejoindre le salon-expo
  « Les Rendez-vous Citoyens du Climat », voir www.les-rcc.org
  Halle du Marché de Neudorf, au coin de la route du Polygone et de la rue de Rathsamhausen
• demander rendez-vous le mardi 20 novembre à 18h à Colmar aux élus de la Région Alsace et aux responsable de la SNCF
  pour faire un point précis sur l’avancement des mesures en cours ou envisagées
• faire un relevé des différentes situations dans les gares respectives
  en vue de la publication d’un fascicule.

Bonsoir,

Voici les données récoltées concernant Sélestat. Il y a des choses surprenantes.
J’ai en ma possession l’extrait du registre des délibérations de la séance du conseil municipal du 25 octobre 2007.

La capacité actuelle en parkings sécurisés est de :

• Coté Est 58 places
• Coté Ouest 18 places.

Il y a également 20 arceaux libre accès d’installés.

Le projet signé avec la SNCF et la Région pour un montant total de 120 000€ HT
(SNCF : 30000 €, Région et Mairie : 45000 € chacune).
Cela inclut l’installation de 40 arceaux supplémentaires ainsi que 2 x 36 places en parkings sécurisés.

Cependant, il y a un petit hic. Les travaux pour les arceaux est normalement prévue pour octobre. A ce jour, je n’ai rien vu.
Plus grave encore, les travaux pour les parkings sécurisés sont prévus pour… janvier / février 2008. Non, on ne rit pas.

De plus, les travaux ne sont en aucun cas à la charge de la municipalité de Sélestat mais… de la SNCF. Non, arrêtez de rire, je suis sérieux.
Vous pouvez vérifier les informations sur le document joint.