Le 10 décembre sera-t-il paisible ?
La réunion de concertation avec la SNCF et le Conseil Régional Alsace le 26 novembre, présidée par M. Haenel, vice-président de la Région, accompagné par Mme Meynard, directrice régionale de la SNCF, a confirmé bon nombre d’incompréhensions révélées dès le 6 septembre, jour de l’annonce de l’interdiction du transport des vélos dans les TER200 aux heures de pointes.
Les positions, même rapprochées, semblent difficilement conciliables. D’un coté, la SNCF et la Région, arguant de la sécurité et du nombre croissant des voyageurs, cherchent à limiter la présence des vélos dans les trains.
De l’autre, les voyageurs-cyclistes qui utilisent ce moyen de déplacement écologique, simple et suffisamment rapide pour satisfaire le besoin de se rendre sur les lieux de travail et d’études, sans peser de manière éhontée sur les finances publiques tel le trafic automobile avec ces véhicules occupées, jour après jour, par des voyageurs isolés.
Quel est le coût d’un cycliste qui se déplace en train, transport collectif certes subventionné mais ne polluant pas, ne nous rendant pas tributaires d’imports pétroliers, ne détériorant pas les routes, et qui veille à sa santé par l’effort physique quotidien ?
Peut-être que ces données échappent ou dérangent-elles !
Peut-être que les voyageurs-cyclistes se feront-ils pardonner d’avoir existés en reprenant leurs Mercedes, BMW et autres 607 ou quatre roues motrices, et en rejoignant ceux qui, bien plus nombreux donc ayant raison, accroissent leur consommation de tabac aux heures des ralentissements et bouchons quotidiens aux entrées et aux sorties des villes !
Bon, certains laisseront un vélo ou deux dans les gares, quand cela est possible.
Quelque stationnement sécurisé réclamé à grands cris voit enfin le jour ou grandit au plus près des quais. Le parking vélos de Colmar est en cours de rénovation et les travaux seront-ils terminés avant le 10 décembre, à croire les promesses. Mais Sélestat n’aura une enceinte sécurisée agrandit en janvier ou février 2008 seulement, et nous en sommes fort insatisfaits.
Certains autres, loin d’être convaincus mais échaudés encore par l’impréparation et l’absence de concertation initiale, ne se rangeront-ils que plus lentement à cette solution.
Le 10 décembre sera-t-il paisible ?
